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Il marchio italiano ha presentato all’Italia Bike Festival il suo nuovissimo modello di punta che vanta componenti Shimano top di gamma.
Training Camp Spagna Costa Blanca
2 date disponibili: dal 18 al 25 Gennaio e dal 15 al 22 Febbraio
Un'esperienza imperdibile per gli appassionati di ciclismo
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Il telaio in fibra di carbonio, caratterizzato da un design accattivante, accoglie l’ultima versione del motore centrale Shimano: EP801. La batteria integrata Darfon dispone di ben 720 Wh ed è autorizzata da Shimano e, come tale, rientra a pieno diritto nel programma Service di Shimano.
XXR Race Carbon, la versione di punta, monta, inoltre, freni, mozzi, cambio e comando XTR!
Il carro posteriore, dotato di snodi sui foderi orizzontali, assicura 160 mm di escursione alla ruota posteriore. La sospensione è completata dall’ammortizzatore Rock Shox Super Deluxe Ultimate da 205×65 mm.
Rock Shox anche la forcella e, più precisamente, la Zeb Ultimate 29” con escursione pari a 170 mm.
Le ruote un fibra di carbonio sono gommate Shwalbe: Magic Mary 29×2,6” all’anteriore e Big Betty 27,5×2,6” al posteriore.
Tre le taglie disponibili: M, L e XL.
A livello geometrico spiccano le quote di carro posteriore contenute in 445 mm e di reach rispettivamente pari a 450 mm (M), 483 mm (L) e 510 mm (XL). L’angolo di sterzo è inclinato di 65°, mentre l’angolo sella varia di 0,5° dai 77° della taglia M ai 78° della XL.
XXR Carbon si differenzia dalla sorella maggiore per l’adozione di una forcella Zeb Select 29” con escursione ridotta a 160 mm, per l’ammortizzatore R.S. Deluxe Select, per componenti XT (freni, cambio e mozzo posteriore).
XXR Race Carbon e XXR Carbon saranno disponibili a partire dall’inizio del 2023, rispettivamente in cambio di 9.650 € e 7.190€.
a cura di Roberto Diani – Copyright© InBici Magazine ©Riproduzione Riservata
