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Milano Sanremo 2024 - 115a Edizione - Pavia - Sanremo 288 km - 16/03/2024 - Tadej Pogacar (SLO - UAE Team Emirates) - Mathieu Van Der Poel (NED - Alpecin - Deceuninck) - Alberto Bettiol (ITA - EF Education - EasyPost ) - Filippo Ganna (ITA - INEOS Grenadie

MILANO-SANREMO 2024: ITALIA MEGLIO DEL PREVISTO CON GANNA, BETTIOL E SOBRERO. MANCATI I DETTAGLI PER IL COLPACCIO


Doveva essere un Mathieu van der Poel contro Tadej Pogacar, ma si è ribaltata la situazione, come spesso accade alla Milano-Sanremo. La Classicissima di Primavera si è conclusa con una volata ristretta che ha visto primeggiare Jasper Philipsen, in casa Italia è andata meglio del previsto con un piazzamento di lusso per Alberto Bettiol, quinto.

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Miglior prestazione della carriera per il toscano della EF Education – EasyPost sul lungomare ligure: è riuscito a giocarsi benissimo le proprie carte sul Poggio, tenendo il passo di uno scatenato Pogacar, provando anche a tuffarsi nello sprint, centrando una top-5 che sicuramente alza il morale in vista delle prossime gare (è reduce dal capolavoro alla Milano-Torino).

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Da sottolineare c’è anche la gara eccezionale di Matteo Sobrero. Divenuto capitano a sorpresa della Bora-hansgrohe, il classe 1997 si è lanciato nella discesa del Poggio ed ha provato ad anticipare i tempi a due chilometri dal traguardo, trovandosi nell’attacco poi rilanciato da Tom Pidcock. Difficile primeggiare, ma la dodicesima piazza resta comunque qualcosa di molto importante e soprattutto lancia grandissimi segnali.

Milano Sanremo 2024 – 115a Edizione – Pavia – Sanremo 288 km – 16/03/2024 – Matteo Sobrero (ITA – BORA – hansgrohe) – foto Luca Bettini/SprintCyclingAgency©2024

Non è arrivato davanti, ma Filippo Ganna fino alla fine del Poggio è stato nelle primissime posizioni, nonostante una condizione tutt’altro che al 100%. Poi un problema in discesa ha privato il fenomeno delle cronometro di un risultato che potrebbe essere stato positivo in una volata ristretta.

A cura della redazione di Inbici Magazine e OA Sport partner– Copyright© InBici Magazine ©Riproduzione Riservata

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