Il marchio italiano ha rinnovato in modo sostanziale il suo catalogo, in particolare con i telai in fibra di carbonio o lega leggera denominati XF1 Integra, caratterizzati dall’integrazione di batteria e motore Brose S.
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Tre le diverse soluzioni a livello di escursione: si parte dai 180/180 mm della versione dedicata all’enduro duro e puro, (XF1 Integra Enduro R); per continuare con la versione che veste lo stesso telaio con sospensioni dotate di 160/160 mm di escursione (XF1 Integra Enduro); infine troviamo la versione denominata XF1 Integra Trail che ha a disposizione 140 mm di escursione su entrambe le ruote; il telaio in fibra di carbonio dispone invece di 160/160 mm (X1 Integra Carbon) con design praticamente identico a quello delle sorelle con telaio in alluminio. La batteria, facilmente estraibile, dispone di una capacità di ben 630 Wh che assicurano il 25% di autonomia in più rispetto a quella possibile con accumulatori da 500 Wh che sono montati sulla quasi totalità delle e-bike.
a cura di Roberto Diani Copyright © INBICI MAGAZINE
Foto di roberto diani