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XANTO N: il telaio in fibra di carbonio ingloba la D.U. Shimano e batteria da 500 Wh.
Il carro posteriore, dotato di “Horst Link”, assicura 150 mm di escursione alla ruota. 150 sono anche i millimetri di escursione della forcella; le ruote sono da 27,5 Plus. Le tre taglie disponibili mettono in campo una geometria dedicata alla mountain: angolo di sterzo inclinato di 66°, carro posteriore corto (460 mm) e quote di reach/interasse rispettivamente uguali a 408/1192 mm (S), 413/1209 mm (M) e 443(1235 mm (L).
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Vertigo N è la front in fibra di carbonio che si differenzia dalla full per il montaggio di una forcella con escursione contenuta in 120 mm e e di ruote da 29”.
XANTO A: il telaio in lega leggera è caratterizzato dal tubo obliquo che forma un angolo ottuso in corrispondenza della batteria, che risulta ben raccordata con la parte superiore dello stesso tubo. Entrambe le ruote – da 27,5+ – possono contare su 150 mm di escursione. Le tre taglie disponibili evidenziano un angolo di sterzo inclinato di 66°, un carro posteriore di 495 mm e quote di reach/interasse rispettivamente uguali a 401/1213 mm (S), 429/1245 mm (M) e 451/1235 mm (L).
Con lo stesso design, carro posteriore escluso, è disponibile anche la front denominata Vertigo A.
a cura di Roberto Diani Copyright © INBICI MAGAZINE
Foto di roberto diani
