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ZIPP PRESENTA LE NUOVE 808 FIRECREST E 858 NSW CON TECNOLOGIA TSETM


Le ruote ad alto profilo Zipp

Training Camp Spagna Costa Blanca

2 date disponibili: dal 18 al 25 Gennaio e dal 15 al 22 Febbraio
Un'esperienza imperdibile per gli appassionati di ciclismo


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808 Firecrest e 858 NSW incarnano la nostra ossessione di renderti più veloce. Questi due set di ruote sono la nostra arma vincente per i triatleti o gli specialisti delle gare a circuito.

Da oggi, le Zipp 808 Firecrest e 858 NSW ti permettono di andare ancora più veloce grazie all’integrazione della filosofia Total System Efficiency, con canale interno da 23 mm, un’interfaccia Tubeless Hookless ottimizzata per pneumatici più larghi e con pressioni più basse in grado di abbattere le quattro resistenze alla velocità: la resistenza all’aria, la resistenza al rotolamento e le vibrazioni. Per fronteggiare la gravità, le nuove ruote sono ora più leggere di quasi 300 grammi rispetto ai modelli precedenti, il che ti invoglierà a utilizzarle anche su percorsi vallonati.

Le nuove ruote sono ottimizzate per pneumatici da 28 mm. Nel triathlon, utilizzare pneumatici Tubeless a pressioni più basse non solo ti fa andare più veloce, ma rende la guida più confortevole, permettendoti di risparmiare energie preziose per lo split di corsa.

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858 NSW

TUBELESS PER FRENO A DISCO

La ruota 858 NSW ottiene le prestazioni più veloci con una copertura da 28mm. Nel triathlon, l’utilizzo di una copertura tubeless più larga e con una pressione inferiore fa andare più veloci e contemporaneamente permette di assorbire meglio vibrazioni e sobbalzi consentendo così di risparmiare energie preziose per la corsa a piedi o per un altro attacco.

La ruota aerodinamica per eccellenza di Zipp è ora più veloce che mai grazie alla tecnologia proprietaria Total System Efficiency. Con TSE, le ruote 858 NSW Carbon Tubeless per freni a disco hanno un profilo del cerchio hookless e tubeless per un’interfaccia con la copertura senza soluzione di continuità e una drastica riduzione di peso. Le 858 offrono i vantaggi del nostro cerchio ad alto profilo con un peso generalmente associato a cerchi più bassi di 20 mm. La gola interna del cerchio da 23mm è ideale per utilizzare coperture più larghe a pressioni inferiori ed ottenere una minore resistenza al rotolamento. È così che la tecnologia TSE aiuta a superare i quattro ostacoli alla velocità: resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e vibrazioni.
Le ruote 858 NSW hanno una forma ondulata del profilo del cerchio che varia da 82mm a 85mm. Questo design, da noi brevettato e denominato Sawtooth, offre le migliori prestazioni in termini di efficienza aerodinamica e stabilità con vento trasversale.

Le 858 NSW hanno il Carbon Internal Reinforcement di Zipp (CiR), che rende il cerchio il 10% più leggero con la stessa resistenza delle versioni precedenti. Il risultato è velocità pura, ideale per triatleti, cronoman e amanti della velocità.

Inoltre, anche se queste ruote sono ottimizzate per coperture tubeless, c’è sempre la possibilità di utilizzare coperture tubeless ready con camere d’aria.

La ruota 858 NSW ottiene le prestazioni più veloci con una copertura da 28mm. Nel triathlon, l’utilizzo di una copertura tubeless più larga e con pressione inferiore fa andare più veloci e, allo stesso tempo, permette di assorbire meglio vibrazioni e sobbalzi consentendo così di risparmiare energie preziose per la corsa a piedi.

I freni a disco offrono modulabilità e potenza frenante migliori in ogni condizione meteo.
Al centro delle 858 NSW ci sono i mozzi Cognition V2, progettati con il meccanismo Axial Clutch V2 per un ingaggio più veloce, attrito inferiore e durata nel tempo aumentata.

SPECIFICHE TECNICHE:

Profondità cerchio: 85 mm
Larghezza interna cerchio: 23 mm
Peso: 1530 grammi
Costruzione del cerchio: Carbon-Hookless
Compatibilità con coperture: Solo coperture tubeless

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808 NSW

TUBELESS PER FRENO A DISCO

Le ruote Zipp 808 Firecrest Tubeless Disc sono un concentrato di tecnologia per ottenere la massima velocità: l’approccio ideale alla gamma di ruote Zipp robuste e ad alto profilo per triathlon, criterium e gare su strada.
Con un’altezza di 80mm, il cerchio è progettato per farvi andare più veloci in ogni condizione. La filosofia di design Zipp Total System Efficiency, TSE, arricchisce le 808 Firecrest di nuove
caratteristiche che comprendono una notevole diminuzione del peso rispetto alla versione precedente di oltre 280 grammi. In più, la ruota è progettata con un profilo hookless e tubeless con una gola larga 23mm.
L’ideale per utilizzare coperture più larghe a pressioni inferiori in modo da diminuire la resistenza al rotolamento e aumentare la tenuta in curva. TSE va infatti a combattere i quattro principali
ostacoli alla velocità: Resistenza al vento, peso, resistenza al rotolamento e vibrazioni. La storica forma del cerchio Firecrest Zipp garantisce elevata efficienza aerodinamica e stabilità con vento trasversale. In più, la tecnologia Zipp ABLC utilizza una
complessa disposizione di incavi per migliorare l’efficienza aerodinamica.

Ma c’è di più: anche se queste ruote sono ottimizzate per coperture tubeless, c’è sempre la possibilità di utilizzare coperture tubeless ready con camere d’aria. 808 Firecrest con TSE raccoglie l’eredità storica di questo modello di ruota da sempre dedicato a velocità, cronometro, triathlon e criterium.
Queste ruote raggiungono la massima performance in velocità con l’utilizzo di coperture da 28mm. I freni a disco offrono modulabilità e potenza frenante migliori in ogni condizione meteo. In più, nel triathlon l’utilizzo di una copertura tubeless più larga con una pressione inferiore fa andare più veloci, con un migliore assorbimento di urti e vibrazioni, in modo da risparmiare preziose energie per la sezione di corsa. I mozzi Zipp ZR1 DB, progettati in Germania, offrono un veloce ingaggio con una grande durata nel tempo e rendono le 808 Firecrest ancor piú performanti.

SPECIFICHE TECNICHE:

Profondità cerchio: 80 mm
Larghezza interna cerchio: 23 mm
Peso: 1635 grammi
Costruzione del cerchio: Carbon-Hookless
Compatibilità con coperture: Solo coperture tubeless

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